중국 자동차 산업의 급속한 발전은 다이캐스팅 산업의 발전을 촉진했습니다.Ningbo Beilun은 "중국 다이캐스팅 금형의 고향"이라는 명성을 누리고 있습니다.국내 Volkswagen, FAW, Chang'an, Chery, Geely, Great Wall, Chunlan, Midea 및 기타 기업에 제품을 공급하는 것 외에도 Mercedes Benz, Volkswagen, Audi, Siemens, Ford, General Motors, Mazda 등에 금형을 공급하고 있습니다. 세계적으로 유명한 기업.다이캐스팅 금형의 설계 및 제조 수준, 생산 능력 및 제조 기업 밀도는 중국에서 선두 위치에 있습니다.
2007년 베이룬 금형 생산액은 28억 위안에 달했고 수출액은 3억 위안에 달했다.다이캐스팅 부품 판매 수익은 26억 위안, 수출액은 4억 2천만 위안에 달했습니다.
1. 국내 베이룬 다이캐스팅 금형의 위치
베이룬 금형 산업은 1960년대에 시작되어 1990년대에 다이캐스팅 금형을 중심으로 급속히 발전했습니다.20년 이상의 개발 끝에 독특한 특성을 지닌 다수의 유리한 기업을 형성했으며 금형 산업 분야에서 7개의 시립 하이테크 기업과 2개의 지방 기업 엔지니어링 엔지니어링 기술 센터를 설립했습니다.금형 생산량이 천만 위안을 넘는 다이캐스팅 금형 기업이 34개 있습니다.
1.1 주요 다이캐스팅 금형 기업
국가는 2006년 1월 1일부터 2008년 12월 31일까지 230개 주요 금형업체에서 생산, 판매하는 금형제품에 대한 규정에 따라 부가가치세를 우선 징수한 후 실제 부가가치의 50%를 환급하는 방식을 시행했다. 세금 납부.환급된 세금은 기업의 기술 혁신, 환경 보호, 에너지 절약 및 소비 감소, 금형 제품 연구 개발을 위해 특별히 사용되었습니다.절강성 70개 회사 중 닝보가 50개, 베이룬이 15개(14개는 주로 다이캐스팅 금형에 중점을 두고 있음)를 차지합니다.
1.2 Beilun 다이 캐스팅 산업 체인
금형 설계 및 제조 공정과 상위 금형 재료 공급, 열처리, 단조 공급, 금형 표준 부품 및 하위 금형 가공 부품/제품(플라스틱 부품, 다이캐스팅 부품 등) 사이의 밀접한 관계로 인해 많은 금형 기업에는 금형과 제품이 모두 있습니다.따라서 금형 산업 체인은 "상류 지원 기업", "금형 설계 및 제조 기업", "하류 확장 기업"의 세 부분으로 나뉩니다.
1.2.1 상류 지원 기업
금형 설계 및 제조와 관련된 금형 재료 공급, 열처리, 단조 공급 및 기타 지원 기업이 150개가 넘고 직원이 5000명이 넘습니다.
1.2.2 금형 설계 및 제조 기업
베이룬에는 총 1372개의 금형 기업이 있으며, 금형 및 금형 부품 가공에 직접 종사하고 있으며 직원 수는 16000명이 넘습니다.
(1) 지역별 분포에 따른 금형업체 통계
북륜성 금형기업 지역 분포의 약 70%가 대치(大橋)에 집중되어 있으며, 샤푸(夏浦)가 11.37%를 차지한다.“지역 집중은 북륜 금형 기업의 특징이다.
(2) 기업등록 성격에 따른 분류
북륜금형기업의 기업유형별 통계에 따르면 372개 금형기업 중 국내기업이 96%를 차지한다.민간기업이 주도적인 역할을 하는 것도 북륜금형기업의 또 다른 특징이다.
(3) 금형 종류에 따른 분류
Beilun의 주요 금형 유형은 다이캐스팅 금형과 플라스틱 금형이며 일부 기업에서는 두 가지 모두를 갖추고 있습니다.다이캐스팅 금형은 75~80%, 플라스틱 금형은 15~20%, 기타 금형은 5~8%를 차지합니다.
1.2.3 하류 확장 기업
금형 유형에 맞춰 다운스트림 확장 기업은 주로 다이캐스팅, 플라스틱 부품, 고무 부품 및 스탬핑 부품에 중점을 둡니다.예를 들어, 다이캐스팅 생산이 집중된 북륜따치(Beilun Daqi)에서는 금형 제조 산업에서 다이캐스팅 제조 산업이 발전했습니다.Daqi에는 60개가 넘는 다이캐스팅 생산 기업이 있으며, 사양 범위는 1250kN에서 25000kN까지 다양한 유형의 다이캐스팅 기계가 400대 이상 있습니다.베이룬에는 150개 이상의 하류 확장 기업이 있습니다.
1.3 국내 베이룬 다이캐스팅 금형 생산액 비중
국가 표준에 따르면 금형은 10가지 범주로 나뉘며, 스탬핑 금형과 플라스틱 금형이 중국의 주요 제품입니다.최근 몇 년 동안 자동차 및 오토바이 산업이 발전함에 따라 플라스틱 금형 및 다이캐스팅 금형의 점유율이 해마다 증가하고 있습니다.중국금형협회의 통계에 따르면, 2001년 스탬핑 금형은 중국 금형 제품 구조의 약 50%, 플라스틱 금형은 약 34%, 다이캐스팅 금형은 약 6%, 기타 유형의 금형이 차지했습니다. 약 10%;오토바이, 자동차, 가전 산업의 급속한 발전으로 다이캐스팅 산업이 급속히 발전하고 다이캐스팅 금형의 생산량이 증가했습니다.2003년 통계에 따르면 다이캐스팅 금형은 생산량과 수량 측면에서 펀치 금형과 플라스틱 금형에 이어 두 번째로 다양한 금형 총 생산량의 약 8%를 차지합니다.자동차 산업이 중국의 주요 산업 중 하나가 되고 경량, 친환경, 에너지 절약 제품의 개발 추세에 따라 비철 금속 다이캐스팅 부품 및 금형 생산이 크게 증가했습니다.2006년 전국 다이캐스팅 공장의 표본 통계에 따르면 중국 다이캐스팅 금형 생산량은 금형 산업 총 생산량의 10%를 차지했습니다.
국가 다이캐스팅 금형 총 생산량의 4분의 1은 베이룬 다이캐스팅 금형 기업에서 나오는데, 이는 또한 국내 베이룬 금형 산업의 중요한 위치를 강조합니다.
2. 북륜 다이캐스팅 금형기술 현황
현재 Beilun의 백본 금형 기업은 설계 및 제조 공정에 CAD/CAM 기술을 적용했으며 일부는 성형 시뮬레이션 분석을 위해 CAE로 보완됩니다.가공 과정에서 고품질 내열강 H13이 강철의 주요 선택이 되었습니다.진공 담금질, 담금질 후 정밀 가공, 금형 폐쇄 기계에서의 조립 및 디버깅, 3차원 측정 장비에서의 테스트가 공통된 핵심 프로세스 및 수단이 되었습니다.기업 기술 인력 측면에서는 500명이 넘는 수석 엔지니어가 있으며 일부 회사에서는 독일, 일본, 한국의 외국 전문가를 도입하여 금형 설계 및 생산을 안내했습니다.동시에 북륜의 열처리, 단조 가공 등 지원 산업도 일정한 발전을 이루었습니다.
2.1 디자인 기술
금형 CAD/CAE/CAM은 기존 금형 설계 및 제조 방법을 변화시키는 핵심 기술로, 엔지니어링 기술자가 컴퓨터를 사용하여 제품 성능, 금형 구조, 성형 공정 및 CNC 가공을 설계하고 최적화할 수 있도록 해줍니다.이를 통해 금형 설계 및 제조주기를 크게 단축하고 생산 비용을 절감하며 제품 품질을 향상시킬 수 있습니다.
Beilun의 대부분 기업은 금형 제조 공정에 CAD/CAM 기술을 널리 적용했으며 점차 2차원 설계에서 3차원 설계로 전환했습니다.3차원 모델링 설계와 CNC 공작기계를 결합한 통합 제조 기술이 점차 추진되고 있으며, 금형 제조의 디지털화 프로세스가 상대적으로 높습니다.지정된 규모 이상의 금형 제조 기업은 전담 2D 및 3D 금형 설계 부서를 설립하고 구매했습니다.
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게시 시간: 2023년 10월 17일