OEM 알루미늄 자동차 부품은 캐스팅 모터 하우징 실린더 헤드 하우징 /커버 다이
실린더 헤드 커버
우리의 엔진 실린더 헤드 커버는 알루미늄 합금으로 만들어졌습니다.일반적으로 알루미늄 합금은 다른 어떤 소재보다 가볍고 방열 잠재력이 강합니다.한편, 실린더 헤드 밸브 커버의 재료로 알루미늄 합금을 선택하는 이유는 무엇입니까?알루미늄 실린더 헤드 커버는 차량의 무게를 줄일 수 있을 뿐만 아니라 엔진의 방열 효과도 향상시킵니다.실린더 헤드 커버는 엔진 외부로부터 실린더 헤드 공간을 밀봉하는 역할을 합니다.내연기관 작동으로 인해 연소 과정에서 발생하는 블로바이 가스와 엔진 윤활 시스템에서 발생하는 오일 방울이 실린더 헤드 내부에 존재합니다.
Fenda 알루미늄 합금 다이 캐스팅 및 CNC
| 프로세스
| 도면 및 샘플→금형 제작→ 다이캐스팅 → 디버링 → 드릴링 및 스레딩 → CNC 가공 → 연마 → 표면 처리 → 조립 → 품질검사 → 포장 → 배송 |
| 장비 | 콜드 챔버 수평 다이캐스팅 기계 400T–2000T.CNC 센터, EDM, WEDM, 고정밀 교반 마찰 용접기, CNC 밀링 머신, CNC 드릴링 머신, CNC 터닝 머신, CNC 연삭기, CMM, Oxford-Hitachi 분광계, 기밀 시험기 |
| 재료 | 알루미늄 합금 ADC12, A360, A380, AlSi12(Cu), AlSi9Cu3(Fe), AlSi10Mg 등. |
| 표면 | 트리밍, 디버링, 연마, 쇼트블라스팅, 샌드블라스팅, 페인팅, 파우더 코팅 |
| 소프트웨어 지원 | Pro-e/솔리드워크/UG/Auto CAD/CATIA |
| 제품 적용 | 자동차 산업, LED 조명, 통신, 섬유 기계, 가구, 전동 공구, 방열판, 기타 기계 산업. |
공장 프로필
중국에 본사를 둔 알루미늄 다이 캐스팅 제조업체인 Fenda는 다이 캐스팅 제조 업계에서 고품질 제품을 제공합니다.툴링 설계부터 주조 부품 제조, CNC 가공, 마감 및 포장에 이르기까지 모든 알루미늄 다이캐스팅 요구 사항에 대해 포괄적이고 비용 효율적인 솔루션을 제공합니다.
- 1-Stop 정밀 알루미늄 다이캐스팅 솔루션 제공업체
- 15년 이상의 경험과 140명의 직원
- ISO 9001 및 IATF 16949 인증
- 7 400T에서 2000T까지의 다이 케이싱 기계.
- 80개 이상의 고속/고정밀 머시닝센터
- 고정밀 교반 마찰 용접, 표면 처리 및 기타 정밀 특수 기계 30세트
- Zeiss CMM 1세트, Eduard CMM 1세트, 산업용 CT 1세트, Oxford-Hitachi 분광계 1세트 및 기밀 시험기 여러 세트.
실린더 헤드는 일반적으로 엔진 블록 상단에 위치합니다.흡기 및 배기 밸브, 스프링 및 리프터, 연소실과 같은 구성 요소의 하우징 역할을 합니다.
주조 공정의 장점
1. 가까운 공차
당사의 주물은 금속 주형으로 제작되므로 부품 간 치수 변화가 무시할 수 있으며 정밀한 공차가 일관되게 유지됩니다.최고의 정확성과 정밀도를 달성하는 능력을 통해 지금까지 기계 가공 없이 사용되었던 많은 부품을 성공적으로 주조할 수 있었고, 그 결과 고객이 상당한 비용을 절감할 수 있었습니다.
2. 고품질
공정 제어와 선행 엔지니어링은 고품질 주조를 보장하는 열쇠입니다.이것이 아마도 Fenda가 내부 불량품 및 고장률에 대한 업계 표준을 초과하는 이유일 것입니다.요약하자면, Fenda는 모든 공정을 지속적으로 모니터링하고 툴링 개발 및 디자인에 많은 노력을 투자하여 무결함을 위해 노력하고 있습니다.
3. 복잡한 모양
우리의 금형은 고급 강철 블록으로 가공됩니다.위의 주조에서 알 수 있듯이 얇은 벽을 가진 복잡한 형상은 독창적인 코어링 기술을 사용하여 주조할 수 있으므로 기계 가공이 필요하지 않습니다.언더컷은 일반적으로 샌드 코어를 사용하여 주조되며 때로는 샌드 코어 없이도 주조됩니다.완벽하게 가공된 캐비티, 복잡한 코어링 기술 및 최첨단 성형 덕분에 복잡한 알루미늄 부품은 Fenda의 일상적인 작업이 되었습니다.
